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          ?企業訪問/中飛租賃:港具優勢 布局航空金融正當時

          2021-10-04 04:28:48大公報
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            圖:不少航空公司都在計劃引入更節能環保的飛機。

            香港近年銳意發展高增值航空業務,加上內地航空業發展迅速,飛機租賃及融資服務需求殷切。中飛租賃(01848)首席執行官潘浩文表示,香港作為國際金融中心,應在前景巨大的航空金融市場分一杯羹,包括鼓勵銀行多參與航空融資、提高銀行購買飛機資產證券化產品(ABS)的積極性等。此外,隨著國產飛機的量產,香港可在推廣和新飛機融資中擔當重要角色。\大公報記者 文 梓

            為吸引飛機租賃公司落戶,港府于2017年修訂《稅務條例》,為合資格的飛機出租商及飛機租賃管理商提供稅務寬減,包括將該等企業的利得稅稅率定為8.25%,即現行一般利得稅稅率的一半。潘浩文接受《大公報》專訪時表示,此舉對業界來說是重要一步,有關措施推出后,已吸引數十架飛機通過香港平臺落地。

            目前,愛爾蘭是全球飛機租賃業的集散地,管理資產規模超過1000億歐元,全球四成以上的租賃飛機機隊由當地管理。全球第二大飛機租賃集散地天津東疆保稅港區亦持續發力,今年上半年完成了全國首單貨機跨境資產包交易,飛機跨境資產交易達到去年全年的4.7倍,近日更完成了全國首單保稅“客改貨”再租賃。

            創新融資渠道 加強推廣

            潘浩文表示,香港降低相關稅率后,與愛爾蘭條件相同,而天津東疆保稅港區主要服務內地市場,與香港拓展航空金融屬互補。他認為,隨著《香港國安法》的實施,香港社會恢復穩定,是時候針對整個航空金融政策推出長遠規劃;他說:“香港航空金融業的基礎設施已經有了,但仍欠缺推廣和鼓勵?!?/p>

            國家“十四五”規劃明確支持香港提升國際航空樞紐地位,潘浩文認為,香港在拓展航空金融方面具優勢,可成為大灣區航空金融業中心,他建議在融資渠道和交易模式上進行創新,“現在很多時銀行業聚焦傳統地產,但其實飛機資產也能借錢、能融資?!?/p>

            波音公司最新預測顯示,未來10年全球將需要1.9萬架民用飛機,總價值達3.2萬億美元。中信建投分析,隨著飛機租賃行業的發展,未來航空企業選擇從飛機租賃公司獲新機隊將成為主流方案,預期未來10年飛機租賃滲透率有望從目前的49.7%提升至60%,這為航空金融業帶來巨大的商機。

            潘浩文:三點助國產機走出去

            此外,國產飛機正全面開啟商品化進程,截至今年6月底止,中商飛自主研制的ARJ21系列支線飛機累計交付客戶53架,累計訂單總數超過670架;先后開通航線190條,通航城市90個,安全運送旅客超過270萬人次。潘浩文表示,中飛租賃將從三方面把握國產飛機量產的機遇,一是助其打開國際客戶市場;二是參與設計融資產品;三是幫助航空公司機隊升級。

            潘浩文特別提及,盡管疫下全球航空業均受到沖擊,但海外不少國家的航空金融業依然蓬勃,如ABS在歐美航空業便十分常見。他續說,海外有不少航空金融產品,包括出口信貸、債券、綠債、各種結構性產品,甚至殘值保險等,“我們最希望盡量將這些產品在香港本土化,先服務空巴和波音的飛機,待國產飛機走出來后,就有現成的航空金融產品與其對接?!彼麖娬{,現在航空業低位復甦,便是香港布局發展航空金融業最好時機,否則待其他地區或城市率先起步,便失去優勢了。

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